У цій статті операціявугільний роликовий екрансистема впроваджується, а нестандартні ситуації, що виникли під час операції, детально аналізуються. У той же час, система управління ПЛК впорядкована з точки зору логічного управління. Аналізуючи несправності в роботі вугільних роликових грохотів, висуваються відповідні рішення. Для подібних нестандартних ситуацій, які виникають під час фактичної роботи вугільного роликового грохота, ця стаття пропонує ідею рішення з цінністю для популяризації та може надати теоретичні та технічні рекомендації щодо інших подібних несправностей.
вугільний роликовий екран - це пристрій для сортування палива в системі транспортування вугілля теплової електростанції. У процесі фактичного використання через різну в’язкість і розмір частинок зовнішніх матеріалів і різницю у використанні самого обладнання це призведе до деяких ненормальних ситуацій у роботі обладнання. У цій статті аналізується класифікація загальних несправностей і ненормальних несправностей, а також пропонуються конкретні рішення для типових несправностей і нестандартних ситуацій.
Загальні несправності у використанні електростанцій в основному полягають у наступних аспектах:
2.1 Двигун і вал екрана перестають працювати. Основна причина полягає в тому, що внутрішня стороння речовина, що застрягла у валу екрана, спричиняє спрацьовування вимикача живлення. Метод лікування полягає у видаленні стороннього тіла, що застряг на валу екрана, і перевірці ізоляції двигуна.
2.2 У процесі роботи ненормальний звук є великим, і гніздо підшипника та мастило підшипника слід перевіряти вчасно.
2.3 Вібрація велика під час роботи. Перевірте, чи двигун і основа редуктора закріплені на місці вібрації та чи не ослаблена подушка поворотної пружини.
2.4 Зношення шліфувальних зубців ситового валу є серйозним. Коли в’язкість матеріалу велика, матеріал накопичуватиметься на сітчастому валу, коли проміжок між двома ситовими валами невеликий, труднощі із завантаженням матеріалу призведуть до відключення, у цей час сітчастий вал і матеріали, що висять на стіні, слід очищати вчасно.
2.5 Втрачено сигнал перемикача положення штовхача. Коли матеріал великий, перегородка буде стиснута, що призведе до втрати сигналу положення перегородки, що призведе до втрати ланцюгового сигналу. Обмеження тяги штовхача можна регулювати, а контур керування може само-блокуватися для електричної оптимізації.
3 Аналіз ненормальної ситуації та рішення для ситового екрану з вугільним роликом, як правило, складається з 8-10 груп ситових валів, у процесі використання виникне аномальне явище відключення, що створює потенційні ризики для безпечної та стабільної роботи обладнання.вугільний роликовий екраннесправність обладнання під час автоматичної роботи блокування. У цей час верхній комп’ютер сповіщає про несправність обладнання, а блок керування інколи сповіщає про несправність вала під час-інспекції на місці, а іноді сповіщення про несправність не надходять, що створює труднощі з усуненням несправностей аномальних несправностей решітки вугільного ролика.
З огляду на це аномальне явище відключення, обслуговуючий персонал вважає, що до цієї ситуації можуть призвести головним чином два аспекти технічного обслуговування та електричні фактори.
3.1 Ситуація та рішення першої несправності системи технічного обслуговування: Перш за все, редуктор і основа, дослідження валу екрану.
3.1.1 Перевірте внутрішнє накопичення вугілля, очистіть сміття, що осіло між сітковим валом і нижньою частиною сітового валу, і очистіть сміття, намотане на сітчастий вал.
3.1.2 Зміцніть основу двигуна, щоб запобігти заїданню зубів гребінця кожного вала екрану під час запуску обладнання, що призведе до перевантаження двигуна.
3.1.3 Перевіряйте рівень мастила кожного редуктора на вугільному роликовому сітці, щоб запобігти перевантаженню, спричиненому недостатнім змащенням коробки редуктора.
3.1.4 Кожна частина, що обертається, змащена. Через велику кількість пилу в системі транспортування вугілля підвищене тертя обертової частини також призведе до перевантаження системи.
3.1.5 Перевірте, чи перегородка штовхача вугільного роликового сіта не заблокована або застрягла сторонніми предметами. Коли штовхач не натиснутий на місце, легко спричинити втрату сигналу штовхача. У цьому випадку сторонні предмети перегородки слід вчасно очистити та вичерпати.
3.2 Друга несправність електричної системи та рішення: для локального блоку керування та аналізу тривоги програмного керування та -перевірки електричного контуру керування на місці, головним чином з таких аспектів:
3.2.1 У разі аномального відключення використовуйте амперметр для вимірювання струму двигуна, коли кожен вал екрану обертається, щоб перевірити, чи є збільшення струму кожного двигуна.
3.2.2 Перевірте, чи працює кожне теплове реле всередині блоку керування екраном вугільного ролика, і перевірте, чи налаштування захисту відповідають фактичній ситуації. Водночас інфрачервоний вимірювальний пістолет використовується для вимірювання температури електричних компонентів двигуна, редуктора та блоку керування, щоб перевірити, чи обладнання працює протягом тривалого часу, що призводить до старіння електричних компонентів.
3.2.3 Спостерігайте за станом індикатора модуля ПЛК у блоку керування під час аномального відключення та оцінюйте, чи команда запуску, надіслана з програми доставки вугілля, є нормальною. Якщо є двигун сигналізації, перевірте, чи активне відповідне термореле. Якщо є дія, термореле можна скинути при усуненні зовнішніх несправностей. Якщо термореле не спрацьовує, необхідно перевірити допоміжний контакт кожного контактора.
3.2.4 Якщо немає зовнішнього сигналу тривоги під час аномального відключення, система програмного керування буде вимкнена, а причина втрати робочого сигналу повинна бути перевірена відповідно до програми ПЛК. Основні причини включають поганий контакт контактної котушки, спричинений фактичною тривалістю роботи контактора, слабке підключення точки вхідного сигналу ПЛК, вихідний індикатор ПЛК збій і збій внутрішньої логіки ПЛК. Після перевірки програми керування ПЛК системи вугільного роликового екрану сортування робочих сигналів ключового обладнання може усунути аномальний вихід обладнання, спричинений втратою керуючих сигналів один за одним.
3.2.5 Симуляція робочих сигналів кожного двигуна на екрані вугільного ролика може перевірити, чи відповідає вторинний контур вхідному каналу ПЛК, і визначити, чи надійно працює контактор.
3.2.6 Перевірте сигнал штовхача. Коли в матеріалі є великі шматки, сигнал про положення штовхача легко миттєво зникає, що призводить до зупинки стрічки. У цей час електричний контур керування можна оптимізувати для сигналу -штовхача, а відповідний сигнал має функцію само-утримання.
3.2.7 У разі роботи ланцюга після зупинки під час нормальної роботи ланцюга обладнання необхідно перевірити логічну програму управління програмою передачі вугілля та перевірити сигнал роботи обладнання верхнього та нижнього ланцюгів. Якщо виявлено втрату сигналу через електричний контур керування, несправність відповідного електричного контуру слід усунути вчасно згідно з програмою логічного програмування. За допомогою вищевказаних двох методів можна гарантувати, що несправність буде усунена вчасно, коли вугільний роликовий екран є ненормальним, а обслуговуючий персонал може прийняти різні методи обробки відповідно до аномальних несправностей. Після періоду випробувань без-навантаження та важких-навантажень було підтверджено, що оптимізована система керування може ефективно справлятися з різними складними робочими умовами та значно зменшити відсоток відмов системи вугільних роликових решіт.
Націлений на явище аномального відключення дисплея без-збоїв увугільний роликовий екранУ цьому документі аналізуються причини та заходи протидії аномальному явищу через поєднання механічних та електричних аспектів. Завдяки аналізу несправностей обслуговуючий персонал забезпечує ефективну технічну підтримку щодо виникнення таких явищ у системі транспортування вугілля. У той же час це також значно полегшує експлуатаційному та технічному персоналу визначення-несправності на місці та може усунути точку несправності з першого разу.
