Видобуток вугілля– це новий тип обладнання для комплексної механізованої розробки вибою відкритим-розрізом. В останні роки з огляду на велику кількість відкритих-розробок корисних копалин висунуто нові вимоги до технічних характеристик і транспортної спроможності обладнання. Під час-розробок відкритим способом вугільні пласти в основному розбиваються та обробляються вибуховими речовинами. Наразі дробарка з подвійними-зубами валків є основним методом безпосереднього дроблення великих і нерівних блоків вугілля. Обмеження дво-зубчастої валкової дробарки полягає в певних обмеженнях розміру частинок вугілля, а вихід нелегко гарантувати. А подрібнені матеріали можуть проходити лише вертикальне гасіння, що висуває нові вимоги до падіння між дробильним обладнанням і нижнім транспортним обладнанням і запобігає подрібненню кваліфікованих матеріалів під час другого зіткнення. Зараз шлях, як правило, розбивається, а потім передруковується в призначене місце за допомогою обладнання для передруку, і використання простору на всьому сайті також дуже велике. Майбутній розвиток дроблення буде багато-функціональним, велико-масштабним, широкомасштабним-розвитком. Наразі важко реалізувати багато-функціональну та кількісну інтеграцію дробильного обладнання.
Наша компанія розробила новий тип вугільного гірничодобувного механізму подачі, включаючи щілинну коробку скребкового конвеєра, роликову коробку скребкового конвеєра, дробильну коробку скребкового конвеєра, привід скребкового конвеєра, скребковий ланцюг і одновалковий руйнівний пристрій: коробка щілинного грохоту скребкового конвеєра включає ковзну пластину, бічну пластину коробки, з’єднувальну балку коробки, напрямну рейку, верхню кришку, потайний болт, бічна облицювальна пластина та нижня облицювальна пластина, пластина ковзання через болт і нижній кінець бічної пластини коробки закріплені разом, верхня накладка та верхній кінець бічної пластини коробки також закріплені разом болтами, бічна облицювальна пластина та нижня облицювальна пластина закріплені та з’єднані разом болтом з потайною головкою, ковзаюча пластина, бічна пластина коробки та верхня накладка є двома комплектами, двома комплектами бічної сторони коробки пластина через коробчасту з’єднувальну балку, з’єднану для формування основного корпусу екрануючої коробки, коробчаста з’єднувальна балка забезпечена напрямною рейкою, безліч напрямних рейок, покладених на коробкову з’єднувальну балку для формування з’єднання; Скребковий конвеєр роликовий скринінговий короб включає сталеву пластинчасту торцеву коробку та роликовий екран, роликовий екран складається з кількох груп роликів, кожна роликова група включає перший ролик і другий ролик, перший ролик і другий роликовий хрестик у сталевій пластинчастій торцевій коробці розташовані на обох кінцях монтажного отвору, перший ролик і другий ролик розташовані на обох кінцях сидіння підшипника, підшипник сидіння з’єднане та закріплене разом із затильником із сталевої пластини за допомогою болта: один кінець першого ролика та другого ролика забезпечено муфтою, перший ролик та другий ролик відповідно за допомогою муфти та двигуна циклоїдного голчастого колеса з’єднані як інтегрована структура; Корпус дробильної коробки скребкового конвеєра складається з корпусу коробки зі сталевою пластиною в бічній частині коробки та з’єднаної комбінації роликових екранів; Блок подрібнення одинарних валків закріплений на верхній площині короба подрібнення скребкового конвеєра кріпильними болтами. Пристрій для руйнування одного валку складається з руйнування одного валку, приводного двигуна для руйнування одного валку, активного шківа, веденого шківа та V--подібного пасу. Активний шків розташований на кінці вала приводного двигуна, що ламає одинарний ролик, а ведений шків розташований на кінці вала двигуна, що ламає один ролик. Активний шків з’єднаний з веденим шківом V-подібним ременем; Ланцюг скребка складається з кільцевого ланцюга, скребка, з’єднувального кільця та позиціонуючого штифта. Кільцевий ланцюг проходить через кінець скребка і фіксується через позиціонуючий штифт. Кільцевий ланцюг з’єднаний через сполучне кільце, щоб утворити кільце. Коробка скринінгу швів скребкового конвеєра та скринінгова коробка скребкового конвеєра роликового типу з’єднані зі зламаною коробкою скребкового конвеєра, утворюючи основну частину всього вугільного вугільного вимикача, а потім скребковий ланцюг укладається внизу через обертання скребкового ланцюга приводу скребкового конвеєра. Ми розробляємо цю схему для використання багатофункціонального скребкового конвеєра шляхом збільшення ширини конструкції скребкового конвеєра для дроблення, з’єднаної з платформою, єдиний валок розташований у площині скребкового конвеєра для дроблення, ця структура в скребковому конвеєрі переміщує матеріал із хвоста скребкового конвеєра в рівномірно розподілену суміш через рух скребка. Кваліфіковані матеріали в суміші є попередньо -оброблений, разом із рухом скребка решта матеріалу потраплятиме на роликове сито та щілинне сито для другого етапу обробки, а потім скребок транспортуватиме великі матеріали в один валок, некваліфікований великий матеріал для дроблення, через один валок зламані матеріали можуть бути передані іншим обладнанням через жолоб або безпосередньо вивантажені. За цією схемою, яку ми розробили, уся машина має модульну конструкцію, кожна частина має спосіб високо-болтового з’єднання, легкість заміни та зручності обслуговування, встановлення та розбирання, може значно підвищити ефективність виробництва та технічного обслуговування. Ми розробляємо цю програму з розумним дизайном, простою структурою, зручною експлуатацією, може працювати в суворих умовах, має велику пропускну спроможність і може заздалегідь відсіювати кваліфіковані матеріали для підвищення ефективності дроблення, може транспортувати великі матеріали 1400 ~ 3000 мм, через один зламаний рулон, транспортування, скринінг, операцію інтеграції дроблення, простий у встановленні та обслуговуванні, може широко використовуватися у вугільній, металургійній та інших наземних сипучих транспортуваннях, скринінгу та операції дробильної системи.
