Під впливом руди підшипник у ланцюговій пластині та опорна роликова система важкіПродам фартушкову годівницючасто пошкоджується, тому продається важка фартухова годівниця часто виходить з ладу. У цьому документі програмне забезпечення аналізу кінцевих елементів використовується для моделювання ударної ланцюгової пластини та опорного механізму (силова структура, що складається з швеллерної сталі та I-сталі). Відомо, що напруга на жорсткій опорі пластини ланцюга велика в процесі удару. Деформація пластини ланцюга та опорного механізму змушує оригінальну 5-точкову опору перетворитися на 2-точкову опору з обох кінців, що посилює пошкодження пластини ланцюга та роликового підшипника. Завдяки аналізу ударних характеристик опорного механізму ланцюгової пластини важкого фартушного фідера для продажу, він відіграє певну керівну роль у вдосконаленні важкого фартушного фідера для продажу.
Фартух живильник для продажу є різновидом важкого обладнання широко використовується в шахті годування. Його основна функція — рівномірна подача руди з рудної воронки на стрічковий конвеєр. Під час фактичної виробничої роботи підшипник у пластині ланцюга та його опорна роликова система часто пошкоджуються, тому важкий фартуховий живильник для продажу часто виходить з ладу. Завдяки довгостроковому-спостереженню та аналізу було виявлено, що існують два прямі фактори, що впливають на несправність важкого пластинчастого живильника для продажу: по-перше, якщо пластина ланцюга порожня, руда безпосередньо вдарятиметься по пластині ланцюга з висоти 10 м, а сила удару буде достатньою, щоб деформувати або навіть зламати пластину ланцюга та опорний ролик: по-друге, за нормальних робочих умов середня частина пластини підкладки пластини ланцюга та опорна основа натяжного ролика будуть деформуються та опускаються після певного періоду роботи (удару), що призводить до теорії про те, що в кожному ряду є 5 натяжних роликів, які підтримують пластину ланцюга, але насправді це в основному зовнішня робота 2, яка скорочує термін служби натяжного колеса. Непрямим фактором є переважно почуття відповідальності операторів. Досвідчені та відповідальні посади завжди залишатимуть певну товщину руди на поверхні пластини ланцюга для наступного розриву шахти, що може значною мірою відігравати роль буфера, таким чином захищаючи пластину ланцюга. У цій статті аналізується та вивчається вплив руди на пластину ланцюга та опорний механізм (двутавр, швелерна сталь), що відіграє певну керівну роль у вдосконаленні важкого перронового живильника для продажу.
Руда вільно падає з висоти і впливає на пластину ланцюга. Пластина ланцюга підтримується 5 опорними роликами, і розподіл напруги пластини ланцюга після удару впливатиме на стан напруги кожного опорного ролика. Тому слід проаналізувати розподіл напруги ланцюгової пластини після удару руди по ланцюговій пластині. Руда в усьому процесі транспортування на висоті 10 м вільного падіння, нарешті, приземлилася на пластину ланцюга. Оскільки метою аналізу є спостереження за розподілом напруги ланцюгової пластини під ударом, руду можна розглядати як тверде тіло, а жорсткий опорний валок — як жорстку опору. Крім того, рух вільного падіння тіла з висоти 10 м еквівалентний руху вертикального падіння з початковою швидкістю %. Вся модель впливу спрощена. Щоб зробити аналіз більш репрезентативним, форму руди встановили як сферу діаметром d=350 мм. Його розмір і вага подібні до розміру і ваги справжньої руди. Таким чином ударна напруга є відносно концентрованою. Крім того, жорсткою опорою є опорний ролик, який знаходиться в прямому контакті з пластиною ланцюга.
1) Під час удару руди по пластині ланцюга напруга на жорсткій опорі пластини ланцюга велика, що призведе до руйнування підшипника опорного ролика. Максимальна напруга виникає поблизу середини пластини ланцюга (точка удару), і значення напруги перевищує межу міцності на розрив сталі з високим вмістом марганцю, що призведе до деформації та руйнування пластини ланцюга. 2) Деформація пластини ланцюга та опорного механізму призведе до того, що опорні ролики будуть не на одному рівні, а три опорні ролики в середині опустяться й не зможуть підтримуватися нормально. Підшипник з обох сторін сильно навантажений і часто виходить з ладу. 3) Для опорного механізму максимальна напруга виникає на обох кінцях опори, а максимальне значення напруги перевищує межу міцності на розрив сталі 45, що додатково доводить той факт, що менше 5 опорних роликів під час фактичної роботи посилять пошкодження підшипників зубчастої передачі. Оскільки вище прийнята спрощена модель, попередньо аналізуються характеристики розподілу напружень опорного механізму пластини ланцюга. Однак опорний механізм пластини ланцюга також підлягає іншим обмеженням у фактичному робочому процесі, які впливатимуть на його розподіл напруги, а також призведуть до того, що напруга, створена в аналізі моделювання, у багато разів перевищує допустиму напругу. У фактичній роботі буфер можна реалізувати шляхом проектування проміжного буферного пристрою та відповідного збільшення товщини матеріалу, а також зміни графіка роботи, щоб уникнути падіння матеріалу безпосередньо з висоти 10 м, коли пластина ланцюга порожня, що призведе до пошкодження опорного механізму пластини ланцюга фартухового живильника для продажу. Крім того, з обох боків двотаврової балки можна додати пластини з ребрами, щоб підвищити міцність двотаврової балки, а потім покращити її здатність до вигину. З метою продовження терміну служби двотаврової балки в процесі подачі, підвищення ефективності роботи, зменшення економічних втрат.
