В даний час в обробній промисловості важкаФартуховий живильник на вугільному заводі, опорна пластина, зварена сталевою пластиною, з'єднана з роликом болтами, щоб утворити групу гнучких конструкцій. У процесі роботи через багатокутний ефект процесу руху опорної плити відбувається вібрація вгору та вниз, усі опорні колеса, рейка та опорна плита мають певну відстань, матеріал від бункера безпосередньо до важкої пластини живильника, вплив матеріалу на опорну плиту є досить великим, під ударним навантаженням впливу матеріалу пластина плити живильника часто деформується, легко зробити опорну пластину, з’єднувальний болт зламується, що спричиняє простої для технічного обслуговування. На даний момент опорна плита та опорне колесо вітчизняних та зарубіжних виробників розроблені як одно-колісна багато-точкова опора, яка відіграє певну роль у вирішенні вищезазначених проблем, але ефект все ще не ідеальний.
Зважаючи на вищезазначені недоліки, ми пропонуємо новий тип переднього живильника для установки для обробки вугілля. Щоб вирішити поточне виробництво важких пластинчастих живильників, часто через деформацію пластини з’єднувального болта та деформацію пластини або перелом, спричинений проблемою відключення, щоб зменшити експлуатаційні витрати та аномальне відключення економічних втрат. Використання пристрою з подвійним опорним колесом для заміни традиційного пристрою опорного колеса з одним колесом може уповільнити вплив матеріалів на опорну пластину, ефективно подолати ефект багатокутника роликової зірочки, більше може реалізувати багато-точкову опору, подовжити термін служби опорної пластини та болта, і може широко використовуватися у виробництві та використанні різноманітних великих і середніх пластинчастих живильників.
Наша конструкція вирішує та вирішує технічні та фінансові проблеми важкого виробництва фартухового живильника на вугільному заводі. Прийняте технічне рішення: новий тип важкої плити живильника опорної пластини опорного пристрою групи коліс, включаючи гумове покриття опорного колеса, шини, монтажної опори, штифтового валу та обертового валу. Конструкцію одного колеса змінено на конструкцію подвійного колеса, зовнішнє кільце колеса замінено зі сталевого на зносостійке гумове кільце, а два опорних колеса з прогумованим покриттям з’єднані шплінтом із обертовим валом. Пристрій групи опорних коліс нової опорної пластини закріплено на основній рамі пристрою подачі важких пластин за допомогою монтажної опори, а під опорною пластиною налаштовано кілька груп відповідно до розміру приймального місця. Під час використання пластинчатого живильника під час транспортування вугілля Коли завод працює, матеріал вільно падає на опорну плиту, а ударне навантаження, створене зіткненням, спочатку передається на зносостійке гумове кільце на групі опорних коліс. Після часткового поглинання ударне навантаження, що залишилося, передається на основну раму, яка поглинається основною структурою рами, щоб покращити стан опорної плити та подовжити термін її служби. Порівняно з традиційною одноколісною конструкцією корисна модель має низький механічний шум, тривалий термін служби, може заощадити вищі витрати на технічне обслуговування та більше підходить для проектування та виготовлення важких надшироких пластинчастих живильників. У той же час корисна модель прокладочного живильника на заводі з переробки вугілля може відповідати високим вимогам до інтенсивного та високо-інтенсивного видобутку вугільної промисловості, значно підвищити продуктивність праці, заощадити інвестиції та зменшити витрати виробництва.
