Система доставки вугілля 50O0/d нашої компанії оснащена двома BSL800-3I.агрегатні пластинчасті живильникидля транспортування сирого вугілля на наступний рівень стрічкового конвеєра TD75. Оригінальні направляючі резервуари двох агрегатних пластинчастих живильників мають вертикальне падіння та діаметр 800 мм x 700 мм. Різниця у висоті між розвантажувальним отвором живильника № 1 і стрічкового конвеєра становить 4,17 м, а розвантажувального отвору живильника № . 2 – 3,45 м. Якість вугілля або кам’яного вугілля, що подається в заповнювачі з решіткою, може досягати приблизно 50 кг, що має великий вплив на стрічку та часто розриває стрічку, серйозно впливаючи на безпечну та стабільну роботу виробництва та здоров’я навколишнього середовища. У червні 2019 року наша компанія реформувала направляючий желоб пластинчастих живильників заповнювачів і досягла ідеальних результатів. По-перше, направляюча канавка подавача No. 2 реформується. Через обмеження балки підлоги машини для подачі та інших умов простору направляючу канавку не можна змінити на похилу жолоб, тому дно вертикальної направляючої канавки розроблено як діагональ після повторних випробувань і, нарешті, змінено на похилий напрямок руху стрічки, кут занурення та вертикальний напрямок на кут 45 градусів похилого розряду та збережіть початковий калібр незмінним. Таким чином, необроблене вугілля буде безпосередньо вдарятися об нижню пластину похилого розвантажувального отвору, відбиватися від нижньої пластини та виходити вздовж напрямку руху стрічки, так що стрічка, ролик і щит можуть бути захищені від прямого удару вугільного блоку. Структура реформованої системи транспортування вугілля показана на рисунку 1.
Нижня пластина похилого випускного отвору виготовлена зі сталевої пластини товщиною 30 мм, а 12 сталевих цвяхів Φ24 мм і висотою 30 мм рівномірно вертикально приварені до пластини. Сила удару, утворена більшою силою тяжіння великого вугілля, відіграє певну роль у початковому дробленні блоку сирого вугілля, а також може сповільнити ударний знос блоку сирого вугілля на нижній плиті. У нижній частині скосу встановлюється міцна опорна рама з швелерної сталі 16-го калібру, а опорна рама фіксується на землі (нижня частина канавки направляючого матеріалу з’єднана з конвеєрною рамою стрічкового конвеєра). Уникає вібрації рами стрічкового транспортування, спричиненої ударом вугілля об похилу нижню плиту, що дозволяє уникнути розльоту сирого вугілля та покращує навколишнє середовище системи транспортування вугілля.
Після технічної модифікації попередня несправність усувається, щоб обладнання могло працювати безпечно та стабільно. Виходячи з досвіду, направляючу канавку подавача No. 1 було реформовано. Оскільки падіння від точки розвантаження до стрічки пластинчастих живильників 1 заповнювачів більше, ніж у пластинчастих живильників 2 заповнювачів, живильник 1 зазнав більше несправностей через дефект направляючого жолоба. З моменту введення живильника в експлуатацію в травні 1999 року живильник 1 практично простоював. Після переобладнання годівниці агрегатних пластинчастих годівниць №1 можна ввести в експлуатацію обладнання, яке простоювало багато років. Таким чином, два агрегатних пластинчастих живильника можна використовувати взаємозамінно для легкого обслуговування та обслуговування. Після перетворення робочий стан стрічкового конвеєра було покращено, і стрічка все ще використовується сьогодні (більше трьох з половиною років) у хорошому стані.
