Theкришки стрічкових конвеєріввиготовляється з холоднокатаної-гаряче{1}}оцинкованої пластини з кольоровим покриттям, основою якої є відмінна холоднокатана-сталева пластина, другим шаром є гарячий алюмінієвий цинковий шар, третім шаром є шар хімічної трансформації, четвертим шаром є основний шар фарби, а п’ятим шаром є тонкий шар фарби. Його поліетиленова фарбувальна плівка виготовлена з чудової домашньої фарби Lipan з хорошою адгезією, широким діапазоном формоутворення та підлоги на відкритому повітрі, чудовою хімічною стійкістю та 10-річним терміном служби. Кришка має фіксований тип, відкриту тип і з оглядовим вікном, яке може бачити, чи матеріал у процесі транспортування та конвеєрна стрічка працює нормально чи ні, і має захисну кришку, яка відіграє роль захисту від дощу та пилу для конвеєра з бігачем перемикач. Колір сталевої кришки від дощу змінюється: морський синій, біло-сірий, червоний тощо, щоб задовольнити потреби клієнтів, також можна налаштувати колір, форму.
Як підвищити міцність кришки стрічкового конвеєра, пофарбувати сталеву пластину з холоднокатаною сталевою пластиною як основу, її знежирити, фосфатувати та обробити хроматом, під захистом азоту для двостороннього-гарячого цинкування, а потім нанести на плівку хімічного перетворення, яку легко заґрунтувати, міцно приклеїти, а потім покрити ґрунтовкою на основі епоксидної смоли, а потім також покрити хімікатами корозійно-стійке кольорове верхнє покриття. В даний час існує багато різновидів кольорової сталевої пластини, є одношарова-сталева пластина кольорового кольору, сталева пластина сендвіч-кольору, сталева пластина сендвіч-кольору та сталева пластина кольору полістиролу та мінеральної вати. З подальшим розширенням використання кольорової сталевої пластини вимоги користувача до кольорової сталевої пластини також постійно вдосконалюються.
Нижче ми представляємо особливості вбудованого-пристрою притискної стрічки кришки стрічкового конвеєра:
Цей пристрій містить кронштейн притискного колеса, закріплений на проміжному кронштейні; кронштейн притискного колеса має конфігурацію-у формі порталу, а притискне колесо з віссю, перпендикулярною до напрямку транспортування конвеєра для застосування тиску до верхньої стрічки, розташоване на поперечній балці кронштейна притискного колеса, утворюючи форму порталу; велика висота кронштейна притискного колеса нижча за задану висоту покриття стрічкового конвеєра, а його більша ширина менша за задану ширину дощового чохла; Притискні колеса є двома і вони розташовані симетрично до верхньої стрічки вздовж середньої лінії верхньої стрічки. Кронштейн притискного колеса містить дві опорні секції, безпосередньо закріплені на двох сторонах середнього кронштейна, і дві дугоподібні-секції кронштейна, відповідно встановлені на двох опорних секціях, а опорні секції та дугоподібні-секції кронштейна утворюють дугоподібну-форму портальну структуру вищезгаданого кронштейна притискного колеса після фіксації; кожна опорна секція має поясний-отвір для узгодження дугоподібної-секції кронштейна в напрямку довжини, а відповідний відповідний кінець дугоподібної-секції кронштейна має відповідний монтажний отвір. Відповідний сполучений кінець вигнутої опорної секції має відповідний монтажний отвір, і обидва вони з’єднані болтами. Отворів у формі пояса та отворів для кріплення є кілька, і кожен відповідний отвір розташований у відповідній опорній частині та дугоподібній опорній частині та рівномірно розподілений у напрямку висоти.
Пристрій також містить опорні виступи для фіксації прикочувального колеса на кронштейні прикочувального колеса, опорні виступи розміщені на двох кінцях осі кожного прикочувального колеса та утворюють посадку з кожним кінцем осі прикочувального колеса, а опорні виступи можна регулювати вздовж кронштейна прикочувального колеса для зворотного переміщення вздовж перпендикуляру до напрямку передачі конвеєра. Опорні виступи можна регулювати зворотно-поступальним переміщенням вздовж опори притискного колеса в напрямку, перпендикулярному конвеєру. Проушина тримача має монтажний отвір у формі пояса-на кінці тримача для кронштейна притискного колеса, а довжина монтажного отвору у формі пояса- перпендикулярна до напрямку транспортування конвеєра, а кронштейн притискного колеса має отвір для болта для монтажного отвору у формі пояса-, і обидва утворюють болт-кріплення. Пристрій також містить вертикальну роликову опору, розміщену з обох боків верхньої траєкторії руху стрічки, і вертикальну роликову опору розташовано поруч із опорою притискного колеса; і опора вертикального ролика розташована на передньому кінці з вертикальним роликом, розташованим на осі прямовису, і низька висота поверхні ролика вертикального ролика нижча, ніж менша плаваюча висота верхньої стрічки, і велика висота поверхні ролика вертикального ролика вища, ніж більша плаваюча висота верхньої стрічки. У напрямку транспортування конвеєра вертикальна роликова опора розташована перед опорою притискного колеса. Дві опори портальної конструкції забезпечені сполучною опорною плитою, яка з’єднує одна одну, і сполучна опорна плита розташована під верхньою стрічкою та розташована в захищеному положенні від частин конвеєра, а вертикальна роликова опора розташована в консольному положенні на сполучній опорній плиті.
Стрічковий конвеєр має транспортування, відстань транспортування, просту структуру та легке обслуговування, може легко реалізувати запрограмоване керування та автоматичну роботу, таким чином широко використовується в мінералах, сировині, вугільних шахтах та інших галузях промисловості. Коли стрічковий конвеєр транспортує більш запорошену сировину, він часто генерує великий пил у точці прийому матеріалу стрічкового конвеєра, і пил матеріалу плаває в повітрі, таким чином спричиняючи забруднення навколишнього середовища, і це тенденція розвитку галузі, щоб виступати за екологічне виробництво. Установкастрічкові конвеєриможе вирішити проблему пилу.
