Принцип передачібічний стрічковий конвеєрсхожий на звичайний стрічковий конвеєр. Основна відмінність полягає в будові та формі конвеєрної стрічки. Крім того, деталі згинального барабана та зворотного опорного ролика також відрізняються. Ця стаття познайомить із загальними проблемами та вирішенням бічних стрічкових конвеєрів у щоденному використанні.
1) Проблеми з тріщиною ременя
Ремінь бічної стінки з’являється серйозний знос бокової стінки, тріщини та базова зв’язка після пробігу певного періоду часу, за аналізом причин цього явища є: (1) оригінальна конструкція зі змінним кутом круглої конструкції великого та малого колеса, при однаковій швидкості, невелика лінійна швидкість обода колеса, спричинена в процесі пошкодження краю обода невеликого блоку; (2) Оригінальна конструкція встановлює лише зворотний ролик короткого ременя, який може підтримувати лише зовнішню частину базового ременя. Через недостатню поперечну жорсткість деформація конвеєрної стрічки поступово посилюється, що призводить до явища розриву.
Вжиті заходи: (1) зміна круглого кута змінена структура, кут перевантаження змінено на багато дугоподібних роликових країв, відсутність-змінного навантаження Кут круглого колісного підшипника, на одному рівні з великим колесом створює відносне обертання, не створює феномену опорного ременя (2) для збільшення зворотного ролика довгого ременя, довгий і короткий опорний ролик ременя одночасно утримує хвилястий захисний кожух зовні та базову смугу, і приймає еластичну структура, товста дві з роликовим інтервалом для рівномірної клейкої стрічки в цілому.
2) Проблема скидання вугілля
Оригінальна конструкція конструкції колеса зі змінним кутом нахилу для важких навантажень, через структурні обмеження, діаметр колеса зі змінним кутом нахилу обмежений, і ефективних заходів переходу не було вжито.
Коли конвеєрна стрічка працює, вона раптово змінює напрямок, а радіус кривизни руху невеликий, і вугілля серйозно кидається під дією сили інерції та відцентрової сили.
Вжиті заходи: використання мульти{0}}роликової дугоподібної конструкції ковзання замість оригінального звичайного колеса зміни кута радіус кривизни стрічки збільшився більш ніж у 3 рази. щоб зробити зміну кута переходу стрічки стабільною, ефективно вирішити проблему кидання вугілля.
3) Ефект навантаження вугіллям
У вжитку знайшовся боковий ремінь з такими ж параметрами. Об'єм занурення 90 градусів і 60 градусів зменшується на 1/3. Основні причини такі: (1) скидання вугілля під кутом 90 градусів; (2) Перехід від плоскої секції з великим навантаженням до вертикальної секції утворює природний кут укладання, і частина вугілля скочується. Під дією діафрагми передня кромка провисає, що ускладнює скочування вугілля.
Вжиті заходи: (1) змінено конструкцію колеса зі змінним кутом для зменшення викиду вугілля. (2) Жорсткість діафрагми була збільшена, і був прийнятий режим з’єднання з хвилеподібним краєм, щоб змінити форму плоскої пластини на зовнішній кінець на передній кут 30 для збільшення кута накопичення вугілля; (3) За умови, що розмір базової смуги каркасної конструкції не змінюється, ширину та висоту краю хвилі слід відповідно збільшити, а кількість діафрагм — відповідно збільшити.
Після вжиття вищевказаних заходів ефект завантаження бічної стінки стрічкового конвеєра очевидно покращився, а виміряний об’єм транспортування збільшився на 40%.
4) Проблема прилипання вугілля
Стрічковий конвеєр із бічними стінками через його структуру ковша з канавками, сире вугілля неминуче містить воду, у діафрагмі та хвилястому утримуючому краї та куті переходу в базову зону, особливо схильні до явища прилипання вугілля, і чим вище накопичення, яке нелегко впасти само по собі, є використання хвилястого утримуючого краю конвеєра для транспортування вугілля, щоб вирішити проблему.
Заходи, які необхідно вжити: установіть електричний бітер у відповідному положенні за точкою розвантаження бічної стінки стрічкового конвеєра та безперервно бийте по задній частині вібраційної стрічки відповідно до налаштованої частоти, щоб змусити зв’язане вугілля впасти з ідеальним ефектом. Успішне застосування конвеєра з хвилеподібним утримуючим краєм із великим кутом занурення на нашій вуглезбагачувальній фабриці не лише вирішує проблему, пов’язану з відсутністю місця для встановлення загальної стрічки в проекті розширення, але й пропускає коридор ферми для встановлення стрічки, зменшує капітал на 40%-50% і повністю демонструє перевагу та економічність конвеєра з хвилеподібним утримуючим краєм із великим кут падіння. Він може бути широко використаний у проекті трансформації системи виробництва на поверхні шахти, такої як система верхнього силосного поясу нового бункера для зберігання вугілля в шахті, безперервне транспортування між різними висотами в підземній вугільній шахті, щоб досягти мети скорочення зв’язків та покращення обсягу руху.
