В даний час більшість старих дробарок, які використовуються в різних галузях промисловості, мають відсталу структуру та механізм дроблення 1940-х і 1950-х років, і багато виробників навіть запозичують обладнання, яке використовується для подрібнення руди в шахтах. Ефект подрібнення цих двох дуже низький: (1) швидкість порошку висока, зазвичай від 25 до 30%, і значна частина корисного матеріалу стає марним порошком після подрібнення; (2) Первинний вихід становить менше 50%, частка супер-розміру часток велика, і їх потрібно розбити двічі; (3) Висока плата за обслуговування обладнання. Результатом є значні економічні збитки та промислові витрати енергії. Лише для феросплавної системи прямі економічні втрати від використання старої дробарки становлять 30 мільйонів юанів на рік, а інші системи ще гірші. Щоб змінити цю ситуацію. Наразі модель збирається сформувати серію продуктів. І може бути розроблений відповідно до різних вимог користувача щодо розміру частинок і виходу.
Принцип будови та характеристики
1.1 Короткий опис структури та принципу,розміри мінералівскладається з силової, дробильної та трансмісійної трьох частин, системою трансмісії є: муфта двигуна, редуктор, муфта - приводний вал дробарки (коток з нерухомим зубом), механізм передачі зубчастої передачі, ведений вал дробарки (коток з рухомим зубом). Всі компоненти встановлені на зварній коробчастій основі, принципом дроблення. AV--подібна камера дроблення утворена між двома відносно обертовими зубчастими роликами. Після додавання матеріалу з верхнього отвору він опускається вниз із обертанням ролика. Два ролики можуть обертатися з однаковою або різною швидкістю. Різний розмір зерна можна отримати, регулюючи проміжок між двома зубами, і можна компенсувати збільшену ширину валка, спричинену зносом зубів.
1.2 Основні технічні параметри Розмір подачі: 40~80 мм Розмір розряду: 8~25 мм швидкість порошку (< 8mm):< 1.3.1 Roll tooth shape and tooth layout after the test optimization, the crusher has a unique crushing effect and good casting performance of the pyramid teeth, the tooth shape Angle is also optimized, with a small crushing force can be broken into 34 small pieces, superior to other tooth shape. At the same time, only one kind of tooth plate can realize the staggered arrangement of the upper teeth of the two rollers, forming a qualified particle size tolerance space, and splitting the material. The old crusher is mostly axial strip teeth, and the two mixed materials for extrusion crushing, crushing particle size can not be guaranteed, a low yield, high powder rate. SGP crusher with a new tooth shape and tooth layout design to eliminate the disadvantages of the above old crusher.
1.3.2 Розміри мінералів у збірці валків. Кожен валок складається з восьми високохромистих чавунних пластин, прикріплених до ряду восьмикутних коліс T-болтами. Коли зубчаста пластина зношена до такої міри, що її більше не можна використовувати, вибуховий болт можна вийняти та розібрати по черзі, а весь вал, що складається з валу, номера колеса, зубчастої пластини, підшипника тощо, не потрібно піднімати та опускати, тому встановлення дуже зручно. В даний час зубчастий ролик більш просунутої міжнародної дробарки в Сполучених Штатах зібраний кількома зубчастими кільцями вздовж осі, зуби ролика можна відремонтувати після зносу, тобто нанесення шару карбіду вольфраму товщиною 3 ~ 4 мм на поверхню зуба, вартість ремонту подібна до заміни зубчастої пластини з чавуну з високим вмістом хрому, зносостійкість також близька, але через необхідність підняти весь вал вперед і назад, огляд технічного обслуговування незручний, а період ремонту тривалий, коли виробництво щільне, розбирання та заміна зубної пластини своєчасна та зручна.
1.3.3 Механізм трансмісії. Режим трансмісії старої дробарки — це здебільшого два вальці з парою не-стандартних ультра-зубчастих зубчастих передач, коли колісна база змінюється, довгі зуби все ще можуть підтримувати сітку, так що два зуби валків мають відносно фіксоване положення, але через зміну міжцентрової відстані шестерня не може забезпечити нормальну сітку. Привід неплавний, шумний, а термін служби шестерні короткий. мінеральні розміри складаються з чотирьох шестерень, що підтримуються на одному кінці двох валків, і чотирьох шестерень, що підтримуються на іншому кінці кронштейна шестерні. Два рулони з'єднані між собою чотирма шестернями. Ця система гарантує, що нормальне зачеплення шестерень трансмісії залишається постійним, коли два валки налаштовані на повітря. Це усуває проблеми нестабільної трансмісії, гучного шуму та короткого терміну служби шестерні, викликані старою довгою-зубчастою передачею, забезпечує плавну передачу та покращує ефективність трансмісії.