Майнінг перонного фідеразавершує транспортування матеріалу через пластину конвеєра, встановлену на ланцюзі, і матеріали випадковим чином розподіляються в бункері
У верхній частині пластини транспортувальної канавки, зазор між пластиною транспортуючої канавки та корпусом має проблему витоку матеріалу. Ми спроектували та розробили свого роду Apron Feeder Mining. У процесі реалізації схеми виявлено, що в існуючій технології недостатньо вирішені такі проблеми:
1, пристрій у процесі використання, через пластину передачі, утворену верхньою частиною конвеєрної стрічки, з роботою амортизаційного блоку, невеликий об’єм матеріалу в щілину між піднятою пластиною та перегородкою, збільшує опір ходу та шум пристрою, із вагою зміни матеріалу, амортизаційний блок не може гарантувати, що зовнішня сторона конвеєрної стрічки та нижня частина перегородки тісно з’єднані;
2. У процесі використання пристрою матеріал випадково падає на верхню частину піддону, що призводить до різного ступеня прогину конвеєрної стрічки та пластини смуги в процесі роботи та різного ступеня часткового зносу групи ведучих коліс і ременя в процесі тривалого-користування, що призводить до збільшення частоти обслуговування при подальшому використанні пристрою.
Передбачено герметичний-пристрій для майнінгового подавача, який вирішує проблеми опору ходу, гучного шуму та незручності в експлуатації й обслуговуванні наявного обладнання. Для досягнення вищевказаної мети технічна схема, надана корисною моделлю, така: пристрій для герметичної обробки матеріалу Apron Feeder Mining, включаючи раму, передній і задній кінці рами Apron Feeder Mining відносно розташовані за допомогою гідравлічного стрижня, вихідний кінець гідравлічного стрижня нерухомо з’єднаний з монтажною пластиною, внутрішня частина рами нерухомо з’єднана з допоміжним механізмом, внутрішня частина рами нерухомо з'єднані з механізмом передачі.
Далі верх рами нерухомо з'єднаний з'єднувальною пластиною, зовнішня сторона з'єднувальної пластини стикається з пилозахисною кришкою. Крім того, верхня та нижня частини монтажної пластини нерухомо з’єднані з штовхальною пластиною та штовхальною пластиною, штовхаюча пластина закріплена на зовнішній стороні обмеженої пластини, монтажна пластина нерухомо з’єднана з направляючим стержнем, напрямний стрижень з’єднаний із зовнішньою частиною рами, штовхаюча пластина та штовхальна пластина близько до пластини подачі, і штовхальна пластина та штовхальна пластина в горизонтальному напрямку та вертикальному напрямку забезпечуються на заданій відстані.
Крім того, допоміжний механізм містить пластину подачі, направляючу пластину та похилу направляючу пластину, пластину подачі та ліву сторону рами фіксовано з’єднано, напрямну пластину та зовнішню сторону похилої напрямної пластини відповідно закріплено з середньою та нижньою частинами рами, верхню частину напрямної пластини закріплено з’єднаною з кронштейном, верхню частину кронштейна з’єднано з опорним колесом. Крім того, механізм трансмісії містить допоміжний вал і редуктор, передній і задній кінець додаткового вала з’єднані в рамі на правому кінці внутрішньої сторони, допоміжний вал закріплений допоміжним колесом, зовнішня частина редуктора і один кінець рами нерухомо з’єднані, вхідний і вихідний кінці редуктора нерухомо з’єднані з приводним двигуном і приводним валом відповідно. Зовнішня сторона приводного двигуна закріплена з’єднана із зовнішньою стороною рами, зовнішня сторона приводного валу закріплена з’єднана з ведучим колесом, ведуче колесо з’єднане ланцюгом, зовнішня сторона ланцюга та допоміжне колесо з’єднані із зовнішньою стороною ланцюга закріплено з’єднаною з вантажною пластиною.
Крім того, нижня і верхня поверхні вантажної пластини і зовнішня сторона опорного колеса і зовнішня сторона штовхальної пластини відповідно, передній кінець і задній кінець вантажної пластини нерухомо з'єднані з подовжувальною пластиною, верхньою частиною подовжувальної пластини і нижньою частиною обмежувальної пластини. Сприятливий ефект
Порівняно з існуючою технологією технічна схема має наступні переваги: Забезпечено герметичний{0}}матеріальний пристрій Appron Feeder Mining, за допомогою якого можна зменшити опір ходу та робочий шум. Розширюючи конфлікт між пластиною та обмежувальною пластиною, вантажна дошка може уникнути додаткового коливання в робочому процесі, що призводить до збільшення зазору між вантажною дошкою та витоку матеріалу, а пластина-униз і пластина-вгору близькі до налаштування пластини подачі. Наведіть матеріали, розкидані на верхній частині вантажної дошки. Завдяки координації гідравлічного стрижня, монтажної пластини та напрямної шини змініть робоче положення пластини штовхача та пластини штовхача у верхній частині вантажної дошки, складіть матеріали в середині вантажної дошки, збалансуйте ланцюг на передньому та задньому кінцях вантажної дошки та силу між вантажною дошкою, зменшіть опір обертанню ланцюга та ведучого колеса та допоміжного колеса. Поліпшити стабільність роботи пристрою та зменшити шум;
Надається герметичний пристрій-видобувної шахтної подачі, який може зменшити робоче навантаження користувача на експлуатацію та технічне обслуговування обладнання, змінювати робоче положення пластини штовхача та пластини штовхача за допомогою гідравлічного стрижня, монтажної пластини та направляючої штанги, а також регулювати положення укладання матеріалів у верхній частині вантажної плити. Забезпечуючи безперебійну роботу механізму передачі, втрати на тертя між ведучим колесом, ланцюгом і допоміжним колесом зменшуються, а вимоги до вихідної потужності приводного двигуна та робочі втрати редуктора зменшуються, щоб зменшити частоту використання та обслуговування пристрою.
