Потужний фартуховий фідершироко використовується в промислових секторах, таких як гірничодобувна промисловість, металургія, виробництво будівельних матеріалів і вугілля. Він підходить для транспортування на короткі відстані матеріалів з великим ступенем блокування та має переваги великої несучості, рівномірної подачі руди та сильної ударостійкості. У той же час він також має недоліки, пов’язані з великим об’ємом, більшою кількістю рухомих частин, більшою кількістю точок змащування та великим навантаженням на обслуговування. Є більше точок змащування, погане змащування будь-якої частини, наприклад редуктора, двигуна, нижнього буксира, важкого опорного колеса, натяжного пристрою тощо, може призвести до пошкодження підшипника, виходу з ладу обладнання та інших нещасних випадків. Зробіть хорошу роботу з мастила фартуха живильника для важких умов, щоб покращити коефіцієнт використання обладнання, це має велике значення для забезпечення хорошої роботи обладнання, зменшити кількість праці та зменшити суму витрат на технічне обслуговування та ремонт.
Точки змащування важкого фартушного живильника — це редуктор, двигун, нижній ролик, опорне колесо, натяжний пристрій тощо, усі частини підшипника використовують літієве мастило для оболонки 3#, редуктор — промислове трансмісійне масло kunlun 220#. При ручному змащуванні є наступні недоліки:
(1) Час заправки не може бути строго дотриманий, інтервал не є фіксованим,
(2) Нерівномірний розподіл оливи для точок змащування призводить до поганого ефекту змащення, швидкого зносу обладнання, великого навантаження на технічне обслуговування та зростання витрат на виробництво.
(3) Неможливо виміряти, кількість мастила більше або менше, легко спричинити відходи або мастила немає на місці,
(4) Висока інтенсивність ручної праці. Щоб вирішити проблеми, спричинені ручним змащуванням, забезпечити хороше змащування обладнання, зменшити кількість несправностей, зменшити витрати на виробництво та технічне обслуговування, а також покращити швидкість роботи обладнання, установіть thrh-i автоматичну систему змащування вприскування масла дляпотужний фартуховий фідершляхом порівняння продукції багатьох виробників мастильного обладнання. Автоматична система змащення Автоматична централізована система змащення — це органічна інтеграція сенсорних технологій, інформаційних технологій, автоматичного керування, виробництва машин та ідей управління. Система змащення розроблена та виготовлена відповідно до своєчасної, відповідної та точної концепції змащення, щоб змащення великого-обладнання на підприємствах в епоху автоматичного контролю та моніторингу мережі, велика кількість замінила попередню одну, дві-лінії система змащення розподільника.
3.1 Функції системи (1) можуть регулювати цикл подачі масла, кількість подачі масла та час подачі масла в будь-який момент: (2) об’ємний витратомір використовується для досягнення точного контролю потоку, подолання неточності вимірювання, спричиненої такими факторами, як довжина масляного контуру, зміни температури навколишнього середовища та коливання тиску подачі масла в масляному насосі під час вимірювання за часом: (3) шляхом встановлення об’ємних витратомірів у головному масляному контурі та підрезервуар, утворення подвійного виявлення, моніторинг-часу подачі масла в підрезервуар і порівняння із встановленим значенням, своєчасне виявлення тривоги та вказівка характеру несправності та місця несправності, (4) система приймає точкове-за-точкове подачу масла та точкове-за-точкове виявлення режиму подачі масла для забезпечення надійності виявлення, (5) система має автоматичне. Ручні та інші методи керування, а також через верхній комп’ютер для завершення налаштування параметрів точки змащення (6) кожна точка змащення в системі має унікальний номер, який не повторюється. Кількість точок змащування можна регулювати.
3.2 Принципи роботи системи
Система автоматичного впорскування мастила для всіх точок змащення уніфікована кількість, у нормальній роботі основного обладнання протягом циклу змащення існує цикл змащення точки змащення, коли:
(1) Спочатку головна шафа управління виводить сигнал запуску масляного насоса високого тиску, і масляний насос високого тиску починає працювати та передає мастило в «Головну масляну трубу».
(2) Злегка затримайте тиск у системі, головний контрольний вихід команди «Початкова точка змащення» в команді «Початкова точка змащування», включаючи номер точки, яку потрібно змастити, кількість мастила, яке потрібно додати, та іншу інформацію,
(3) Після отримання команди «Почати змащення» інтелектуальний під{1}}резервуар визначає, що це завдання змащення, інтелектуальний під-бак із завданнями змащення, автоматично завершує відкриття електромагнітного клапана точки змащення, моніторинг кількості мастила, закриття електромагнітного клапана точки змащення та інші дії та повідомляє про блокування тривога точки змащення в головну шафу керування, коли головна шафа керування запитує продуктивність змащення.
(4) Коли перевіряється шафа керування, щоб визначити кінець подачі масла в усіх точках змащування, система входить у тривалість циклу, і масляний насос високого тиску припиняє працювати. Коли система змащення досягає наступного циклу змащення, вона запускається знову та повторює процес подачі масла в систему, щоб можна було реалізувати інтелектуальну подачу масла в усю систему змащення обладнання.
Система автоматичного впорскування мастила досягла хороших результатів у змащуванніпотужний фартуховий фідер. Система проста в експлуатації, надійна і проста в обслуговуванні. Він може змащувати та контролювати потік у кількох точках одночасно, і його можна популяризувати в сучасному велико-шахтному обладнанні. Автоматичне змащення кульового млина, обертової печі, флотаційної машини, стрічкового конвеєра, шламового насоса, вібросита, змішувального ковша та іншого обладнання для підвищення швидкості роботи обладнання та виробничої потужності всього процесу.
